(资料图片)

在前不久结束的HDC2023上，华为带来了不小惊喜，从余承东的微博中，华为的智能汽车业务将迈上一个新的台阶。

HarmonyOS 4隆重登场，这里再给大家分享一个重磅消息，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！作为智选车的全新品类，它采用颠覆性的设计语言，带来突破想象的轿跑体验，将在本季度与大家见面！

HarmonyOS 4不仅仅打通了智能移动端与车机的生态，对于车机系统的提升同样是革命性的。智慧助手小艺将接入AI大模型，能够实现更自然流畅的对话交互，拥有信息检索、摘要生成等能力；同时，HarmonyOS 4重点提升了跨端流转能力，搭载HarmonyOS 4的鸿蒙智能座舱能够支持车机、手机等更多设备和场景的内容流转。

在前排驾驶员选择了一段视频后，仅需要在车机上轻轻一拖，就可让车机屏幕画面复制流转到后排屏幕，更便捷高效地分享内容。另外，车机体验层面的进阶，地图导航的多指触控任意缩放、多任务自由切换、打通手机和座舱的超级桌面等操作均可实现更加流畅、顺滑的操作体验。

从余总微博发布的图片来看，新车采用了大量新能源车的潮流元素，拥有贯穿式的日间行车灯，轻俯冲车身姿态、立体感十足的前后轮包、贯穿式腰线、溜背、brembo刹车卡钳、打孔刹车盘等设计，都赋予了新车一种强烈的运动感，其设计和视觉观感丝毫不逊于当下豪华品牌的Taycan(参数|询价)，颜值非常抗打。

从图片中车身顶部搭载着激光雷达，预计HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统同样不会缺席，要知道，华为的高速NCA(高速智驾领航辅助)已覆盖近300个城市，城市驾驶辅助也逐步开始覆盖一线城市。

作为智选车的首款首搭鸿蒙4的纯电轿跑，很可能是由华为与奇瑞强强联合、共同打造的高端豪华智慧汽车品牌。很显然，传统车企也十分需要科技企业的加持，从产品端看来，传统车企已经得到国内外销量的印证，因此拥有成熟汽车技术、先进的制造及装配工艺和能够满足出口海外的高质量品控标准，这也是他们优势。不过在当下的智能化汽车时代，将先进理念以及先进智慧能力赋能传统车企，帮助它们在造车方面的进一步自我突破，这也正是华为自始至终的强项。

而对于华为而言，车企本身的能力十分重要，当他们不用在品控和制造工艺上费心，华为即可专注于其所擅长的智能化体验、产品定义、营销服务等方面，从而打造出让厂家与消费者都能满意的智选车。依托于华为智选车模式，在华为的赋能下新款车型将推动智慧汽车进一步进化。

所以在智选车的模式之下，我们能够看到更多新品类上线，各品牌拥抱华为，其产品线也得到不断补强和丰富，或许也不失为一种好的尝试。

当然，在暂未有市场销售数据的支撑下，会有人对产品定位的清晰度提出质疑。而笔者则认为，同样是在新能源市场探索，拥有更多选择权，为更多产品赋能，从而坐观其“化学反应”，让市场去筛选和淘汰，何尝不是一种更明智的选择呢？